Wydarzenia
2026-09-08
PKP LHS w debacie o bezpieczeństwie i kosztach transportu kolejowego.
Jakie są rzeczywiste koszty wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych? Jak wycenić nie tylko bezpośrednie straty, ale również konsekwencje opóźnień, przestojów i czasowej niedostępności linii dla przewozów towarowych? I czy obecny model finansowania budowy i utrzymania przejazdów właściwie dzieli odpowiedzialność pomiędzy zarządców infrastruktury drogowej i kolejowej?
To jedne z ważnych tematów, które podczas XII konferencji „Przejazdy Kolejowo-drogowe” w Warszawie poruszył Leszek Borowiec, Prezes Zarządu PKP LHS, uczestnicząc w debacie zarządców infrastruktury kolejowej.
W dyskusji zwrócono uwagę, że bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych to nie tylko kwestia statystyk i nakładów inwestycyjnych, ale również realnych kosztów ponoszonych przez cały system transportowy. W przypadku przewozów towarowych każda przerwa w ruchu oznacza bowiem nie tylko opóźnienie pociągu, lecz także zakłócenie całego łańcucha logistycznego.
Prezes PKP LHS odniósł się również do obecnego modelu finansowania przejazdów, wskazując na potrzebę spojrzenia na podział kosztów ich budowy i utrzymania przez pryzmat rzeczywistej odpowiedzialności poszczególnych zarządców oraz efektywności całego systemu.
Debata była ważnym głosem w dyskusji o tym, jak zwiększać bezpieczeństwo na styku infrastruktury kolejowej i drogowej, jednocześnie ograniczając koszty społeczne i gospodarcze zdarzeń oraz zakłóceń w ruchu kolejowym. Dziękujemy organizatorom i uczestnikom za merytoryczną dyskusję oraz możliwość wymiany doświadczeń.
